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電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險

文章出處:   責任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2016-03-28 13:53:00    點(diǎn)擊數:-   【
目前,叉車(chē)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩并沒(méi)有到臃腫的狀態(tài),但再加上新產(chǎn)品技術(shù)上的不夠成熟,可以說(shuō)是一處于瓶頸時(shí)期。
一:電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩必然直接導致低價(jià)競價(jià)。低價(jià)競爭我們一方面是因為通過(guò)批量采購在采購成本上降低,但也因為批量采購而引起了產(chǎn)能過(guò)剩,而形成惡性循環(huán)。另有一種可能是制造廠(chǎng)家的偷工減料來(lái)降低成本,這樣導致產(chǎn)品質(zhì)量等問(wèn)題更嚴重。
二:低價(jià)競爭又是和利潤率不降相輔相成的,由于產(chǎn)品質(zhì)量要求越來(lái)越低,國內市場(chǎng)銷(xiāo)售的收益越來(lái)越低。 同時(shí)低質(zhì)的產(chǎn)品與國外產(chǎn)品競爭力將會(huì )下降,也將影響出口。
三:據統計,全球前十大外資品牌電動(dòng)叉車(chē)公司目前除日本個(gè)別企業(yè)在國內沒(méi)有建立工廠(chǎng)之外,其它外資品牌均在國內建立了生產(chǎn)基地,而近兩年的電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)投資的項目周期大多一年左右,也就是說(shuō),近兩年投資的項目的產(chǎn)能擴張效應會(huì )在未來(lái)兩年釋放,外資品牌加大對中國的投資一方面是對中國市場(chǎng)的重視,另一方面將給行業(yè)高端領(lǐng)域帶來(lái)一定的沖擊力。
四:隨著(zhù)中國人口紅利的逐漸消失要,機器自動(dòng)化必將帶來(lái)新一輪高速發(fā)展,這對于中國行業(yè)來(lái)說(shuō)是一大喜訊,由于行業(yè)欣榮,行業(yè)近階段擴容規模較大這些擴容規模也會(huì )在近期釋放,如還是以平價(jià),低質(zhì)這樣的產(chǎn)品占據市場(chǎng),受電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)品屬性所限,從長(cháng)期來(lái)看,行業(yè)的市場(chǎng)前景并不樂(lè )觀(guān)。
因同質(zhì),低質(zhì)的產(chǎn)能過(guò)剩給行業(yè)埋下了隱患更是制約了國內叉車(chē)行業(yè)公平,健康,可持續發(fā)展,盡管也有不少利好消息,但是相較于行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩以及考慮到產(chǎn)品的技術(shù)含金量等,能夠消耗的產(chǎn)能或許也有限。